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馬斯克用野心和夢想收割男人，LV那老頭子阿爾諾，用裝逼和虛榮收割女人，這倆屌毛在世界首富的位置上互相看不慣，中間夾著個沒頭發的高中生貝佐斯冷笑。

馬云、馬化騰那點錢不夠他們泡妞，中國廣告業500萬人，搞了1.1萬億元，在馬斯克面前就是乞丐，帝國能跟他PK一下錢的，只有中國煙草。

孔大爺說：越窮越壓抑，煙酒越發達。

阿爾諾全球收購奢侈品，瘋狂打廣告，那些美輪美奐的廣告，簡直就是毒藥，明星、富豪、政要在他廣告鞭笞下，丑小鴨也是大牌，蠢貨也成了精英，本是禽獸，披上LV 就成了貴族，LV不是產品，是距離和圈層。

廣告人最喜歡阿爾諾老頭子，好萊塢女星都希望成為他小三，他是個精通廣告和人性的狼。

全球廣告人和媒體最討厭馬斯克，他是個鐵公雞，據說小時候被廣告騙過，有心靈陰影，他征服了錢，但沒征服廣告，他靈魂深處怕廣告人，怕他的成功靠廣告，怕廣告的氣質掩蓋他崇拜的技術，這就是他的軟肋，到如今廣告投入為零，特斯拉其實也沒啥技術。

2021年馬斯克以1999億美元，登頂世界首富，應該揮霍泡妞、置豪宅買游艇，但這人不像人，沒有人的需求，6月14日他賣掉最后一套房產，租房住，鄙視土豪，氣得全球廣告人和媒體嘴里冒煙罵他：打點廣告會死啊，一年利息就150億元，可冠名全球的欄目。

馬斯克最討厭別人威脅，推特找他要廣告費，被狗咬出來了，2022年10月31日干脆把推特收了，扎克伯格到處污蔑特斯拉，跟CCAV樣不給廣告費就曝光負面，馬斯克呵呵，下戰書約小扎干架，媒體要他的廣告費，好像要他的命，他還偷情谷歌老板娘。

他最討厭的是抖音，說要買下抖音，然后刪掉那些腦殘的笑聲和音樂，還有那些可恥的胸腿屁股和噴鴨屎，得到國人的堅決支持，因阿抖：禍國殃民，目光癡呆、傻傻發笑、擾亂公共環境、到處是神經病，膚淺透頂，禍害品牌，丟臉全世界，這樣一群人浪費巨多糧食。

馬斯克說十年后，刷短視頻的人群，會被讀書的人群徹底淘汰，且無聲無息。

2022年1月20日，特斯拉解釋為啥不投廣告：當產品足夠好，人們都會主動推薦，削減與消費者利益無關的一切環節，廣告為 0 的背后，專注于研發生產，技術就是最好的代言，這就是特斯拉。

一副銅鑼灣古惑仔的模樣，谷歌的老板娘就是賣廣告的，老馬特別恨她。

2023年5月31日，馬斯克擁有1920億美金，穩坐世界首富，把阿爾諾老頭子甩到天天跟廣告人混，但特斯拉還是堅決不打廣告，一分錢都不打，尤其是對FaceBook和谷歌。

特斯拉全球12個高管中，根本沒有品牌總裁一職，正因為特斯拉跟媒體尿不到一壺，從誕生到如今，全球到處是負面報道，一有風吹草動，媒體就會拿特斯拉開刀，包括中國，但好像并沒有傷到馬斯克一根毫毛。

全球印象：想讓特斯拉投廣告，除非馬斯克掛掉。

事實真的是這樣嗎？不要被馬斯克迷惑了，他是全球為數不多精通傳媒和廣告的實體CEO，只不過他是用另外一種方式在打廣告，其實特斯拉一年的廣告費不少于BBA，甚至還多，他每天都在制造話題，通過發火箭、打官司、維權、偷情，然后調動全球媒體關注。

在馬斯克眼中，特斯拉搞一件轟動全世界的事件甚至事故，比投全球廣告影響力更大，他為什么要發火箭？有人說他的理想是星辰大海，是有理想，但更多是生意和制造曝光。

2002年6月成立Space X，研究降低火箭發射成本，實現火星移民，34歲的馬斯克身價超過3億美元，互聯網、清潔能源和太空這三個理想已實現，2022年發布會上，計劃年度進行50次左右發射，約每周1次，并希望星艦可運送大量物資，在火星上建造火星城。

2023年3月30日，馬斯克在推特擁有1.33億粉，成全球頂級網紅，從特斯拉誕生，在Space X的理想下，用事件推動一次次全球曝光，發一次火箭，就是為特斯拉做全球廣告，即使發射失敗，廣告也是巨大成功。

馬斯克是特斯拉的靈魂，特斯拉是馬斯克的倒影。

搞一次轟動全球的大事件營銷，需要多少錢？星艦30億美金，火箭200萬美金，而媒體不是錢就能擺平，但發火箭搞星辰大海，全球所有巨頭媒體都會免費報道，關鍵全世界的富豪高官都成了看客，30億美金能讓全球政要聯想到特斯拉，這廣告太劃得來的了。

特斯拉的廣告策略：搞火箭搞星辰大海的，就是那個特斯拉老板馬斯克，他是個英雄，要拯救人類，要帶人類去火星；這種變相廣告，徹底征服了科技男和少婦少女小孩，還有憤青和叛逆者。

只要觀眾把特斯拉與馬斯克聯想在一起，他搞的所有動作，就是特斯拉的廣告，奔馳花100億美金做廣告，也做不進全球高官的心里去，但馬斯克一發火箭，他們要坐下來看，看啥？看理想，看星辰大海，還要研究報告和數據，還要請他來考察，還要頂級接待給優惠政策。

馬斯克發完火箭，就立馬去賣特斯拉了。

而全球網民、企業家、高官還在不停發朋友圈吹他發火箭，然后靈魂深處感嘆能發火箭的人，造的車一定牛逼，靈魂一動，錢包就動，最后中國成了特斯拉巨大市場，差不多三分之一，很多人徹底淪為星辰大海。

特斯拉不做廣告嗎？完全不是，廣告費用，只不過是馬斯克花在了事件營銷。

他用廣告費打通了全球的眼球和公關，讓廣告費變成個人IP，以理想與星辰大海溝通世界各國，然后順便與各國談談造車賣車，特斯拉與發火箭綁定，去任何國家投資造車，就是一路綠燈，他自己說特斯拉就是個印鈔機，很多國家被他的火箭嚇住了，不知啥玩意。

廣告是投資，不是成本，任何產品價格都包含廣告費，廣告費是消費者出的，不是企業，很多企業不投廣告，是侵占消費者的錢，特斯拉不例外，一定會計提廣告費出來，不投廣告，不代表沒有廣告費，只是花的方式不同。

一個企業把消費者付的廣告費用來招標比稿，簡直就是無恥，如還要廣告人和媒體墊款，簡直就是豬狗不如，很多企業，尤其國企，把廣告費當自家的樣，那逼裝的比馬斯克還屌。

用2013-2022年來算算特斯拉的廣告費，十年特斯拉銷售額為 2414億美金，以國際廣告費計提標準1-10%為基礎，取相對偏下4%計算，十年特斯拉計提的廣告費不少于100億美金，按正常廣告邏輯，中國市場占30%，應該有30億美金廣告費，每年21億人民幣。

但都被馬斯克搞去發火箭了，媒體都恨他，那妞在上海維權，全國媒體都在踩特斯拉。

國際大牌廣告費都超過銷售的10%，LV老頭子為啥敢全球瘋狂打廣告，他深刻知道，那幾塊破布和皮不值錢，值錢的是廣告傳達的標準和調性，LV拿出銷售的50%打廣告還是暴利。

特斯拉二季度249億美金，今年會超過1000億美金，老馬：如今年營收不超過1000億美金，我就要打廣告了，如中國車企還不爭氣，我就要降價了，我已忍無可忍，利潤太高了。

據說陶琳小姐姐手里握著100億美金的廣告費，準備扶持全球的廣告人，特斯拉如做廣告，不墊款、不招標、不比稿，給廣告公司50%以上的純利潤，因不能給消費者好處，就回饋廣告人。

廣告人和媒體接著奏樂，接著舞，接著做夢，特斯拉不會給你們廣告費的，鐵公雞特斯拉，老麻雀馬斯克，就是個徹頭徹尾的廣告人，他是行走的廣告，玩轉了全球所有的媒體和受眾。

他把廣告費投向天空，落下的全是地標和冠名，還有馳騁的高鐵。

結論：要成為人上人，必須精通廣告。

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特斯拉：100億美金廣告費怎么花？